變頻電機動能制動是耗能制動，它在制動電阻中消耗電機在發(fā)電狀態(tài)下運行所返回的能量，從而達到快速停車的目的，當變頻器帶大慣性負載快速停機或勢能負載下降時，發(fā)電機可能處于發(fā)電運行狀態(tài)，反饋能量會使變頻器直流母線電壓升高，導(dǎo)致變頻器過電壓跳閘。

因此需要安裝制動電阻來消耗反饋能量，75kW以下的MM440有內(nèi)置的制動單元，可直接與制動電阻連接;90kw以上的MM440只有在外部制動單元連接后才能與制動電阻連接。

變頻電機的動能制動具體內(nèi)容

選擇正確的制動電阻是保證制動效果和避免設(shè)備損壞的必要條件：首先計算制動功率并繪制正確的制動曲線;然后根據(jù)制動曲線確定制動周期和制動功率;根據(jù)確定的制動電阻選擇適當?shù)闹苿与娮柚苿庸β屎椭苿又芷?，以及參考電壓、電阻值等條件。

選擇的制動電阻電阻值不能小于選擇手冊中規(guī)定的值，否則會直接損壞變頻器!這應(yīng)該在阻力選擇中解釋，有時制動功率不確定，或者為了保證安全，可以選擇制動功率較大的電阻，西門子標準準驅(qū)動產(chǎn)品提供的MM4系列制動電阻為制動循環(huán)電阻的5%，應(yīng)注意選擇;制動循環(huán)應(yīng)在參數(shù)p1237中選擇，p1240應(yīng)設(shè)為0以禁止直流電壓控制器。

有時制動循環(huán)不容易理解，事實上，5%的制動周期意味著制動電阻可以在12秒內(nèi)消耗1009%的功率，然后需要冷卻228秒，當然，如果制動時間小于12秒，或消耗的功率小于100%，在另情況下，變頻器將計算制動電阻i2t，如果制動周期大于5%，則允許設(shè)置440 。

以上的制動周期，但實際上很難準確計算制動情況，例如，變頻器每分鐘制動5秒，制動功率為509%，在這種情況下，通常建議選擇比理論計算稍大的電阻，并相應(yīng)地在參數(shù)p1237中設(shè)置較高的制動周期，例如，假設(shè)一臺7.5kW變頻器每分鐘需要制動5次，每次制動2秒，制動功率為50%，每分鐘5次制動，每次2秒相當于240秒內(nèi)40秒的制動，50%的制動功率換算成時間20秒。

因此，制動周期可按8%計算，折算制動功率為625w，制動電阻取750W，在p1237中制動周期設(shè)為10%，此外，還有抱閘，利用逆變繼電器輸出控制外部電磁制動裝置實現(xiàn)機械制動，設(shè)定參數(shù)為：p1215-p1217，繼電器輸出為52C。

以上就是與變配電的動能制動方式的具體內(nèi)容，若與本內(nèi)容感興趣的可詳細閱讀網(wǎng)站的相關(guān)文章，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?