變頻電動車是一種將變頻技術(shù)和電機的基本性能相結(jié)合的電動車模式，變頻電動車具有變頻電機的優(yōu)勢，可以根據(jù)實際需要的能好來提供相應(yīng)的能。因此變頻電動車在一定程度上有節(jié)能的作工。

變頻電動車和沒變頻什么區(qū)別

1.變頻電動車不是電機變頻，而變頻電動汽車是變頻控制器。它的全名是同步變頻電機，只能說同步電機比異步電動機好得多，但成本昂貴，一般不用。

2.電動汽車控制器：電動汽車控制器的結(jié)構(gòu)簡單，它通過調(diào)節(jié)流入電機的電流來改變電機的速度，而它控制的電機是直流電動機。目前廣泛采用的交流-直流-交流變頻方式，其結(jié)構(gòu)主要包括整流部分、中間直流部分、逆變部分、變頻器輸入頻率50 Hz、電壓380 V三相交流電源，然后通過整流部分變成直流，再通過逆變部分進入頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源，用于驅(qū)動電機的電機和調(diào)速，變頻器與交流電機的電機配套。

3.變頻電動車的電機需要更好的調(diào)速，所以要么使用直流電機，要么使用變頻電機。變頻電機的結(jié)構(gòu)比直流電機簡單，壽命長，維護簡單，所以使用變頻電機更好。變頻電動汽車可以有更好的動力性能，同樣的電池可以獲得更遠的里程。

4.根據(jù)使用環(huán)境和使用頻率的不同，其形式也不同。不同形式的電動機有不同的特點。目前，永磁直流電動機廣泛應(yīng)用于電動汽車電機中。根據(jù)電機的電氣化形式，電動汽車電動機可分為刷電機和無刷電機。根據(jù)電機總成的機械結(jié)構(gòu)，可分為兩類："齒"(高速電機，需要減速)和"無齒"(電機輸出的轉(zhuǎn)矩不經(jīng)過任何減速)。

5.變頻電動車交流變頻調(diào)速電機具有調(diào)速范圍寬、可靠性好、壽命長、效率高、維修方便等優(yōu)點，能夠滿足不同電動汽車的要求。所謂的同步變頻電機是指結(jié)構(gòu)設(shè)計上的一個大膽突破.通過調(diào)整轉(zhuǎn)子厚度和磁鋼數(shù)量，同步變頻電機比傳統(tǒng)電機的兩次運行更穩(wěn)定。隨著電機材料的改進和結(jié)構(gòu)的升級，同步變頻電機獲得了更大的轉(zhuǎn)矩，同步變頻電機的功率是普通電機的1.27倍。它具有功率大、運行時間長、速度快的特點，突破了電動汽車發(fā)展的瓶頸，將取代刷電機和第二代無刷電機。

6.電動汽車的驅(qū)動電機不同于傳統(tǒng)的工業(yè)電機。電動汽車的驅(qū)動電機通常需要頻繁的起動/停車、加/減速、低速或爬升時的高轉(zhuǎn)矩、高速行駛時的低扭矩和大范圍的變速。

7.電動汽車分為兩種無刷電動汽車，有無刷電動汽車，由于需要使用碳刷，所以電機使用兩三年后不得不更換碳刷，其中有些不太方便，刷電動汽車的效率比較差，爬坡能力也很差。無刷效率高，爬升也好。

變頻電動車和沒變頻的電動車的區(qū)別主要在內(nèi)部，兩種電動車都是現(xiàn)在使用的比較多的電動車，可以這樣來理解變頻電動車，變頻電動車是傳統(tǒng)電動車技術(shù)上的一種革新。

相關(guān)推薦:變頻電機的動能制動是什么?,變頻器常見過壓類故障分析,變頻器常見參數(shù)故障分析,什么是變頻電機DTC控制技術(shù)。